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  • 電子汽車衡稱重軟件技術(shù)幾個方面

    電子汽車衡稱重軟件技術(shù)幾個方面主要用在三個方面,即物流方面的電子汽車衡、軌道衡稱重軟件、工業(yè)控制集成系統(tǒng)中的嵌入式稱重軟件以及綜合性稱重管理軟件。通過電子汽車衡稱重軟件的使用,提高了工作效率、防作弊、維護了企業(yè)利益。但是,還存在三個問題,一是起步較晚、基礎薄弱,二是稱重軟件的費用較高,領導不夠重視,舍不得投入,三是開發(fā)難、標準化較差、實施難、維護成本高等問題。其次是在工業(yè)以太網(wǎng)和工業(yè)控制總線技術(shù)方面,都取得了較好的進展。比如“基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的分布式電子汽車衡稱重系統(tǒng)”。該系統(tǒng)...

    2013-11-27查看詳情
  • 電子汽車衡稱重儀表的選擇和故障檢測

    電子汽車衡稱重儀表的選擇和故障檢測當選用多只稱重傳感器做為一個稱重系統(tǒng)時,必須考慮它采用什么樣的工作方式。工作方式的確定就必須與電子汽車衡稱重儀表的選擇有關,即稱重傳感器的有關技術(shù)參數(shù)必須與儀表的有關技術(shù)參數(shù)匹配。以目前采用的并聯(lián)工作方式稱重系統(tǒng)為例,它要求系統(tǒng)實際zui大電流必須小于電子汽車衡稱重儀表的的zui大供橋電流。電子汽車衡稱重儀表一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分組成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A/D轉(zhuǎn)換等;數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、各種存儲器、鍵盤...

    2013-11-27查看詳情
  • 電子汽車衡稱重儀表接口R232和R485的區(qū)別

    電子汽車衡稱重儀表接口R232和R485的區(qū)別什么是RS-232-C接口?采用RS-232-C接口有何特點?傳輸電纜長度如何考慮?計算機與計算機或計算機與終端之間的數(shù)據(jù)傳送可以采用串行通訊和并行通訊二種方式。由于串行通訊方式具有使用線路少、成本低,特別是在遠程傳輸時,避免了多條線路特性的不一致而被廣泛采用。在串行通訊時,要求通訊雙方都采用一個標準接口,使不同的設備可以方便地連接起來進行通訊。RS-232-C接口(又稱EIARS-232-C)是目前zui常用的一種串行通訊接口。...

    2013-11-27查看詳情
  • 電子汽車衡自動對位工裝

    電子汽車衡自動對位工裝電子汽車衡*沒有使用自動對位工裝以前的對位作業(yè)方法主要靠目測,也就是作業(yè)時員工用目測對產(chǎn)品上的壓頭與力機標準傳感器上的壓頭位置調(diào)整,該做法導致對位位置容易偏移,測試數(shù)據(jù)不,采用了自動對位工裝后,員工操作時只需要將所需測試產(chǎn)品放入或靠緊工裝的標準位置即可,測試時對位位置*吻合,保證了測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性、性,從面保證了產(chǎn)品檢測過程中的質(zhì)量控制。電子汽車衡傳感器zui初起源就是以印刷制程制作電子地磅傳感器的電路圖型,只是后來因為對于線路的解析度要求提高,而印刷制...

    2013-10-31查看詳情
  • 天氣不好時,電子汽車衡如何解決

    天氣不好時,電子汽車衡如何解決近年來,電子汽車衡在各行業(yè)普及應用,電子地磅是由金屬材質(zhì)制成的,鑒于金屬材質(zhì)的特點,在夏季使用時除了要注意溫度對電子地磅的影響外,還需格外注意惡劣的雷雨氣候可能給電子汽車衡帶來的傷害。電子地磅基本都是露天使用的,夏季又是雷雨多的季節(jié),電子汽車衡遭雷擊這種故障時有發(fā)生,不僅給企業(yè)帶來了一定的經(jīng)濟損失,電子汽車衡價格更影響了企業(yè)的經(jīng)營銷售,因此防雷工作就顯得比較重要,電子地磅在雷雨天氣下使用注意事項夏天是雷雨多發(fā)季節(jié),打雷閃電時會引起大氣電磁場的強烈...

    2013-10-31查看詳情
  • 電子汽車衡用同一載荷檢測調(diào)整偏載誤差。

    電子汽車衡用同一載荷檢測調(diào)整偏載誤差。電子汽車衡規(guī)程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點的示值一致性,即偏載檢測。對于Max=100t衡,n=8要用14t砝碼來做。這是多么的費力耗時,可想而知。這屬于重復性檢測,秤臺上n個點的點和點的重復性。對重復性檢測,一般遵循“三同一多”的原則,即同一環(huán)境,同一載荷,同一方法,進行多次檢測。顯然同一載荷可以是標準砝碼,也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識,我們利用一輛鏟車,視其能力大小,鏟起兩噸或四噸砝碼后(此時總重量約為6.5t或...

    2013-10-31查看詳情
  • 電子汽車衡應變式傳感器的電壓測量

    電子汽車衡應變式傳感器的電壓測量電子汽車衡應變式傳感器輸出的電壓測量是決定電子汽車衡準確度的重要因素,zui早使用模擬式測量儀表時,其精度很難超過0.5%。使用模數(shù)轉(zhuǎn)換技術(shù)、比例電壓測量技術(shù)以及六線接線法后,使得測量精度大為提高?,F(xiàn)今準確度級達OIMLR76Ⅲ級,分度為10,000分度值已不再困難。通常應變式傳感器的滿量程輸出電壓一般為10mV或20mV的直流電壓。這個量級電壓測量屬于“小電壓(lowlevel)”測量范圍。一般而言硅器件低于鍺器件,場效應管低于晶體管。另外由...

    2013-10-31查看詳情
  • 電子汽車衡校準標準用具的檢查鑒定

    電子汽車衡校準標準用具的檢查鑒定電子汽車衡標準用具的檢查鑒定、校準是通過計量標準用具及計量攝譜儀設施來施行的,計量標準用具及計量攝譜儀設施的精密度高低將直接反映到電子汽車衡傳感器以及電子汽車衡標準用具上。因為這個,做好檢查鑒定、校準辦公,擔保計量辦公質(zhì)量就顯得更為關緊。增強攝譜儀、計量標準用具的管理增強攝譜儀、計量標準用具的管理是擔保計量辦公質(zhì)量的基礎。首先,攝譜儀、計量標準用具要嚴明按質(zhì)量手冊的要求施行檢查鑒定、校準,以保證攝譜儀、計量標準用具在管用期內(nèi)的嚴常運行和準確性。...

    2013-10-31查看詳情
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