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電子汽車(chē)衡傳感器激光焊接激光光束是由單色的、相位相干的電磁波組成，正因?yàn)樗膯紊院拖喔尚?，激光束的能量才可以匯聚到一個(gè)相對(duì)較小的點(diǎn)上，其功率密度能達(dá)到107W/cm2以上。當(dāng)激光束聚焦后射向焊縫時(shí)，焊接接頭吸收光能在局部產(chǎn)生高熱，使焊接坡口的熔化而成為一體。稱重傳感器的焊接密封是在激光焊接機(jī)上，利用高能激光脈沖束進(jìn)行焊接。對(duì)彈性元件焊接坡口、膜片尖角的要求與電子束焊接相同。焊接時(shí)脈沖激光電源首先把氙燈點(diǎn)亮，使其處于預(yù)燃狀態(tài)，計(jì)算機(jī)控制激光電源使氙燈脈沖放電，從而形成一定頻率...

電子汽車(chē)衡傳感器基礎(chǔ)工藝和特殊工藝差距稱重創(chuàng)年期創(chuàng)新產(chǎn)品和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品少，低水平重復(fù)產(chǎn)品多；貼牌產(chǎn)品出口較多，品牌產(chǎn)品出口很少。產(chǎn)生上述差距的主要原因是設(shè)計(jì)與制造技術(shù)相對(duì)落后，其中基礎(chǔ)工藝和特殊工藝差距zui大。借鑒稱重傳感器研究制造企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)稱重傳感器研究制造企業(yè)縮小上述差距，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)做到：1）具有比較長(zhǎng)期的戰(zhàn)略眼光，瞄準(zhǔn)稱重傳感器發(fā)展潮流和戰(zhàn)略前沿技術(shù)，制訂規(guī)劃，確立新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，確保產(chǎn)品技術(shù)的先導(dǎo)性和工藝的*性。為此，必須加強(qiáng)設(shè)計(jì)技術(shù)基礎(chǔ)、工藝技術(shù)...

電子汽車(chē)衡傳感器橫向力作用盡量采用有自動(dòng)定位（復(fù)位）作用的結(jié)構(gòu)配件，如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說(shuō)明的是：有些橫向力并不是機(jī)械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風(fēng)力引起的橫向力，及某些容器類(lèi)電子汽車(chē)衡上的攪拌器的振動(dòng)引起的橫向力即不是機(jī)械安裝引起的。某些衡器上有些必須接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），我們應(yīng)讓他們?cè)趥鞲衅骷虞d主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉”傳感器的真實(shí)負(fù)荷合而引起誤差。要輕拿輕放尤其是由合金鋁...

電子汽車(chē)衡傳感器焊接位置的精度由于電子汽車(chē)衡傳感器本身就是一種不良的熱傳導(dǎo)介質(zhì)，因此焊接時(shí)它不會(huì)加熱熔化鄰近元器件和電子汽車(chē)衡傳感器區(qū)域的焊點(diǎn)。在焊接前也必須預(yù)先涂敷助焊劑。與波峰焊相比，助焊劑僅涂覆在電子地磅傳感器下部的待焊接部位，而不是整個(gè)電子汽車(chē)衡傳感器。另外選擇性焊接僅適用于插裝元件的焊接。選擇性焊接是一種全新的方法，*了解選擇性焊接工藝和設(shè)備是成功焊接所必需的。選擇性焊接的流程典型的選擇性焊接的工藝流程包括：助焊劑噴涂，電子汽車(chē)衡傳感器預(yù)熱、浸焊和拖焊。助焊劑涂布工...

電子汽車(chē)衡傳感器焊接工藝為保證焊接工藝的穩(wěn)定，焊嘴的內(nèi)徑小于6mm。焊錫溶液的流向被確定后，為不同的焊接需要，焊嘴按不同方向安裝并優(yōu)化。機(jī)械手可從不同方向，即0°～12°間不同角度接近焊錫波，于是用戶能在電子組件上焊接各種器件，對(duì)大多數(shù)器件，建議傾斜角為10°。與浸焊工藝相比，拖焊工藝的焊錫溶液及電子汽車(chē)衡傳感器板的運(yùn)動(dòng)，使得在進(jìn)行焊接時(shí)的熱轉(zhuǎn)換效率就比浸焊工藝好。然而，形成焊縫連接所需要的熱量由焊錫波傳遞，但單焊嘴的焊錫波質(zhì)量小，只有焊錫波的溫度相對(duì)高，才能達(dá)到拖焊工藝的要...

電子汽車(chē)衡傳感器焊接的預(yù)熱工藝預(yù)熱工藝在選擇性焊接工藝中的預(yù)熱主要目的不是減少熱應(yīng)力，而是為了去除溶劑預(yù)干燥助焊劑，在進(jìn)入焊錫波前，使得焊劑有正確的黏度。在焊接時(shí)，預(yù)熱所帶的熱量對(duì)焊接質(zhì)量的影響不是關(guān)鍵因素，電子汽車(chē)衡傳感器材料厚度、器件封裝規(guī)格及助焊劑類(lèi)型決定預(yù)熱溫度的設(shè)置。在選擇性焊接中，對(duì)預(yù)熱有不同的理論解釋：有些工藝工程師認(rèn)為電子汽車(chē)衡傳感器應(yīng)在助焊劑噴涂前，進(jìn)行預(yù)熱；另一種觀點(diǎn)認(rèn)為不需要預(yù)熱而直接進(jìn)行焊接。使用者可根據(jù)具體的情況來(lái)安排選擇性焊接的工藝流程。焊接工藝選...

電子汽車(chē)衡傳感器灌封主要材料灌封工藝比較簡(jiǎn)單，灌封前將盲孔周?chē)逑锤蓛?，測(cè)量并記錄絕緣電阻值。按技術(shù)要求配制灌封膠，經(jīng)真空脫泡后進(jìn)行灌封，按要求固化成形。國(guó)外盲孔多層灌封材料主要有：1）美國(guó)DowCorning公司生產(chǎn)的盲孔灌封膠：*層為DC734雙組份柔軟結(jié)構(gòu)透明膠（電阻應(yīng)變計(jì)面膠），第二層為DC527雙組份軟硬適中灰色灌封膠，zui外層為DC7091密封膠⑷。2）日本東亞合成化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社生產(chǎn)的盲孔多層灌封材料：*層為KE-45TS防潮劑（電阻應(yīng)變計(jì)面膠），第二層為SE...

電子汽車(chē)衡傳感器防爆裝置的施工注意對(duì)于配置防爆裝置的電子汽車(chē)衡傳感器，基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：1.用于有易爆氣體區(qū)域的電子汽車(chē)衡傳感器，其基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)由用戶聘請(qǐng)有防爆建筑設(shè)計(jì)資格的單位進(jìn)行，或請(qǐng)有關(guān)建筑工和技術(shù)人員從事技術(shù)服務(wù)。2.基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀本公司提供的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣和多電子汽車(chē)衡傳感器防爆衡器使用說(shuō)明書(shū)。帶防爆裝置的電子汽車(chē)衡傳感器其信號(hào)電纜是經(jīng)安全棚進(jìn)入位于安全區(qū)的地磅傳感器儀表顯示。安全柵一般設(shè)置在危險(xiǎn)區(qū)與安全區(qū)分界墻的危險(xiǎn)區(qū)一側(cè)，因此信號(hào)電纜穿線管只...