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電子汽車衡廣泛應(yīng)用于商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)在商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中，大量的結(jié)算依據(jù)仍然是質(zhì)量參數(shù)，因此各種類型的衡器如臺(tái)秤、案秤、彈簧度盤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子汽車衡等成為*的計(jì)量器具。要建立文明經(jīng)商、公平買賣的社會(huì)主義文明市場(chǎng)，保證消費(fèi)者的利益，防止短秤少量，就需要準(zhǔn)確、可靠的計(jì)量器具來(lái)進(jìn)行計(jì)量，達(dá)到結(jié)算的目的。顯而易見，沒(méi)有各種電子汽車衡為商貿(mào)活動(dòng)提供計(jì)量手段，商貿(mào)活動(dòng)可以說(shuō)寸步難行，沒(méi)有準(zhǔn)確、可靠的電子汽車衡出具準(zhǔn)確的量值，商貿(mào)活動(dòng)就會(huì)因計(jì)量這一主要計(jì)量手段。

電子汽車衡光電脈沖式測(cè)速傳感器電子汽車衡光電脈沖式測(cè)速傳感器（見圖3）由裝在輸入軸上的開孔圓盤、光源、光敏元件等組成。當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)到某一方位時(shí)，由光源發(fā)射的光通過(guò)開孔圓盤上的孔照身到光敏元件上，使光敏元件感光，發(fā)生一個(gè)電信號(hào)。圓盤上的孔可所以1個(gè)或多個(gè)，取決于設(shè)備需求的脈沖數(shù)。

電子汽車衡管理性質(zhì)分類電子汽車衡按其管理性質(zhì)分類可分為強(qiáng)制管理衡器和非強(qiáng)制管理衡器兩類。1、強(qiáng)制管理衡器按我國(guó)計(jì)量法規(guī)定，凡用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面的衡器一律實(shí)行強(qiáng)制管理，即實(shí)行強(qiáng)制檢定。屬于強(qiáng)制檢定的衡器包括各種各樣的商業(yè)秤以及用于上述目的的各種衡器。非強(qiáng)制管理衡器除了強(qiáng)制管理衡器之外，用于其它目的的或企業(yè)用于工藝過(guò)程的各種不同種類的衡器屬非強(qiáng)制管理衡器，不進(jìn)行強(qiáng)制檢定。此外，還可以按其結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式電子汽車衡、機(jī)電結(jié)合汽車衡和電子汽車衡三大類；...

電子汽車衡工作狀態(tài)信息1、皮帶跑偏有些皮帶電子汽車衡的稱重儀表在皮帶跑偏超過(guò)一定程度時(shí)給出報(bào)警信號(hào)，提示人工干預(yù)操作。料層狀態(tài)有些皮帶電子汽車衡的稱重儀表在皮帶上的料層太薄或太厚時(shí)給出報(bào)警信號(hào)，提示人工干預(yù)操作。堵料當(dāng)進(jìn)料或者卸料溜槽內(nèi)的物料由于“積拱”等原因堵塞時(shí)給出報(bào)警信號(hào)，提示人工干預(yù)操作。

電子汽車衡工藝卡的形式與欄目1、電子汽車衡工藝卡的形式工藝卡是面向操作工人的工藝文件，它對(duì)其他各種工藝文件，如產(chǎn)品技術(shù)條件、裝配要領(lǐng)、調(diào)試說(shuō)明、檢驗(yàn)規(guī)范等工藝文件的內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)明扼要的交代。有時(shí)限于篇幅，工藝卡對(duì)某些內(nèi)容以分工種的作業(yè)指導(dǎo)書的形式出現(xiàn)，有的則以工藝流程卡形式隨產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)工序一起流轉(zhuǎn)。電子汽車衡工藝卡的欄目工藝卡的格式、內(nèi)容和詳略程度沒(méi)有嚴(yán)格的同一規(guī)定，但一般標(biāo)有工藝制定單位名稱、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品型號(hào)、圖號(hào)、底部設(shè)擬制、審校、標(biāo)準(zhǔn)化、批準(zhǔn)人簽名欄和更改記錄欄，通常還...

電子汽車衡高度調(diào)節(jié)器和過(guò)渡器1、電子汽車衡的調(diào)節(jié)器為調(diào)節(jié)承重臺(tái)面的高度和水平，使4個(gè)或多個(gè)稱重傳感器均勻受力，機(jī)械臺(tái)面系統(tǒng)應(yīng)安裝高度和水平調(diào)節(jié)器。電子汽車衡的過(guò)渡器為了減小由于車輛從引軌進(jìn)入稱量軌時(shí)的沖擊造成的強(qiáng)烈震動(dòng)，在引軌與稱量軌之間必須設(shè)置過(guò)渡器。常用的過(guò)渡器有隨動(dòng)橋式過(guò)渡器，其于端軌間距為2-4mm，弧面比軌道高1-2mm。秤臺(tái)軌與引路軌端頭間距5-15mm、高度差小于2mm、錯(cuò)位差小于2mm。

電子汽車衡杠桿的結(jié)構(gòu)電子汽車衡杠桿系統(tǒng)是由長(zhǎng)杠桿、短杠桿和連接環(huán)等組成。長(zhǎng)杠桿、短杠桿又稱承重杠桿，他們是杠桿系中zui靠近承重裝置的杠桿，也是zui先承接被稱物體重力的杠桿。長(zhǎng)杠桿為復(fù)式合體杠桿，屬第二類杠桿。長(zhǎng)杠桿體上有兩個(gè)支點(diǎn)，三個(gè)重點(diǎn)和一個(gè)力點(diǎn)，用鑄鐵制成，呈Y字形，其斷面制成凸字形矩形。長(zhǎng)杠桿的力點(diǎn)端通常制成可以調(diào)整的，以便對(duì)杠桿進(jìn)行較大幅度的調(diào)整。短杠桿為合力合體杠桿，也屬于第二類杠桿。短杠桿體上有兩個(gè)支點(diǎn)、兩個(gè)重點(diǎn)和一個(gè)力點(diǎn)，用鑄鐵制成，呈V字形。連接環(huán)用于短杠...

電子汽車衡防作弊的相應(yīng)措施1、更換車牌對(duì)策：采用一次性粘貼式的RFIC卡來(lái)限制車輛更換車牌。在原先IC卡車輛管理模式上，更進(jìn)一步鎖一車輛一卡的工作本質(zhì)。IC卡一旦撕下，就無(wú)法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。2、不*過(guò)磅或者多臺(tái)車輛同時(shí)過(guò)磅，以增加或者減少貨物凈重對(duì)策：a.增加紅外對(duì)射裝置，安裝于電子汽車衡前后兩端，當(dāng)車輛沒(méi)有*停好或者與后面車輛距離太近時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)禁止稱量同時(shí)報(bào)警提示。b.增加攝像抓拍裝置，司磅員在磅房?jī)?nèi)部即可清晰了解到車輛情況。同時(shí)稱重過(guò)程中...